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　　中新网沈阳12月7日电 (李晛)中国科学院7日发布《林火碳排放研究蓝皮书(2023)》(以下简称《蓝皮书》)。

12月7日，《林火碳排放研究蓝皮书(2023)》在沈阳发布。李晛摄

　　林火是森林生态系统中一种常见的干扰过程，显著影响森林的组成、结构和演替特征，从而改变森林生态系统的物质循环和能量流动。

　　《蓝皮书》指出，2001年至2022年间，全球年均森林过火面积为4695万公顷，是同期年均人工林增长面积的11倍。在此期间，全球林火共排放339亿吨二氧化碳，可使大气二氧化碳浓度增加4.35 ppm(百万分之一)，已成为不容忽视的碳排放源。全球林火二氧化碳排放存在明显空间差异，北半球高纬度针叶林区的林火二氧化碳排放量呈现快速增加趋势。

　　《蓝皮书》显示，受气候变化和人类活动影响，极端林火事件频发是造成近年来全球林火碳排放量增加的主要原因。《蓝皮书》对全球典型极端林火事件进行了梳理，以2023年加拿大极端林火事件为例，本次林火直接排放二氧化碳超过15亿吨，高于加拿大过去22年林火产生二氧化碳排放量的总和(13.74亿吨)，严重削弱森林生态系统碳汇功能。此外，2023年5月至8月，加拿大林火累计排放1002万吨PM2.5，造成的环境污染不仅波及本国全境，还通过大气环流作用，对北半球广大地区的空气质量产生显著影响。

　　中国森林面积占全球5.4%，但林火碳排放量仅占全球林火碳排放总量的0.65%，显著低于全球平均水平。2001年至2022年间，中国林火碳排放量呈现明显下降趋势，年均二氧化碳排放量为0.10亿吨。

　　《蓝皮书》建议：建立包括自然过程的全口径碳核算体系。鉴于林火已成为不可忽视的碳排放源，建议将其纳入全球碳核算体系，建立全面科学的碳排放监测与计量系统，将林火碳排放的风险防控纳入碳汇林市场的碳交易体系。同时，建议加强极端林火防范与管理，深化林火碳排放的科学研究和国际合作。

　　《蓝皮书》由中国科学院沈阳应用生态研究所牵头，中国科学院地球环境研究所和中国科学院大气物理研究所等单位共同编撰。(完)

　　中新网佳木斯12月7日电(王艳云 记者姜辉)7日，记者从同江市委宣传部获悉，截至7日当天，于2022年11月16日实现载货通车的同江铁路口岸过货量累计突破300万吨，其中，进出境中欧班列累计开行26列1441箱3.42万吨，创口岸开通以来历史新高。

同江铁路口岸过货量累计突破300万吨。同江市商务和口岸局供图

　　黑龙江省同江市毗邻俄罗斯远东地区犹太自治州，位于黑龙江向北开放的前沿地带。同江口岸是集开放性、国际性、多元性于一体的中国一类口岸，是黑龙江省对外开放口岸中唯一同时具备水运、公路、铁路运输方式的口岸。

　　今年以来，同江口岸部门积极协调中俄双方运输组织计划，优化口岸站区生产力布局，及时调度列车车厢做好运力匹配，铁路口岸实现24小时通关，运载效率由最初的2天1列提升到1天最多5列，日货运量达到1.8万吨。

　　同江市不断优化通关环境，积极推进智慧口岸、智慧海关、智慧边检建设，实行“7×24小时”预约通关，推行“无纸化”通关作业，为企业提供“一站式”服务保障，高效推进进出口货物在各环节有效链接，真正实现货物“即时通关、即时放行、即时装车、即时发运”，不断提升口岸贸易便利化、高效化、智能化水平，全力推动口岸进出口贸易扩量提质。(完)